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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,NSR50.80 VFORCE3 CR85カーボンビックリードバルブ＋PWK28,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DANSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。cbx400f cbr400f BEET スターターカバー・ジェネレーターカバー。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。APE100 エイプ100 ヨシムラクランクシャフト。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。カブ スーパーカブ　12vエンジン　75cc。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。サーモスタット付きオイルクーラー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ジュンインターナショナル製105ccキット。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。xjr400-4hm ポイントカバー。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。EMD　ハーレー　スポーツスター　2003年位前エボ　アルミリブ　ロッカーカバー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。CB400T.250T.400N.250Nオイルクーラー。\r付属品はガスケット2枚です。ホンダ CB400F インシュレーターセット CB350F。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ヤマハ RZ50 5R2 純正ラジエーターセット。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ヤマハ ミニトレ GT50 ジェネレーター フライホイール フラマグ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。N出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。