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NDロードスター用クイックシフター、新発売。DC5 K-Tuned billet race spec シフター。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,オートエクゼND用クイックシフター: イサGメンブログ,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,NDロードスター用クイックシフター、新発売。50プロボックス　J-LINEアクスル。 | AutoExe マツダAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット②。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。H21 セレナ CC25 左フロントドライブシャフト 89487。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。gx81 クラッチペダル。\r　　サンプルをお付けします。ダイハツ　ハイゼットカーゴ　エクセディ　クラッチ3点キット。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。Y30セドリックワゴン　VG20ATプロペラシャフト。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ハイエース　純正ショックアブソバー。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。狂騒オムスビページ。FC3S FD3S 13B 軽量フライホイール、。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。シフトアダプター SA-NO1　　HE12 ノートe-power用。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。トヨタ86 BRZ 純正トルセンデフ。\r　気にする方はご遠慮下さい。軽量フライホイール　半波整流　シャリー ダックスモンキー。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。AE86　前期　ドライブシャフト　２本セット。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。MINI ミニクーパー フリクションホイールR56 他 新品。\r　即ご購入可能です。空冷VW　EMPI ハーストシフター。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。スパイダーモアー　クラッチ。\rショートストローク仕様のシフトキット。ジムニーjb64/74用　クイックシフト『中古』。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。H20 キューブ Z12 2WD 右フロントドライブシャフト 42472。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。オグ　スバル純正クラッチディスク　カバーベアリングSHフォレスター　XT用。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ハコスカ用　ニスモ軽量フライホイール。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。HURSTハースト ストレート 空冷 VW シフター。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。APP│ダイレクト クラッチライン│ER34 スカイライン│クラッチホース。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。ジムニートランスファーダウンギア『ロックエレファント』ギア比（LO側6.5：1）。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。DC2 96インテ EG6 シビック　ドライブシャフト。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。TM043SR トヨタ ハイパーMULTI クラッチキット。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。【t-ase】CUSCO LSD NDロードスター。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。STMエボォルツィオーネレーシングスリッパークラッチコンプリートキット。