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ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改,N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,1a18f6f82f0a6393c2f0988a423e06,E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化,p1mm.jpg?ct=720318f9768eノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。アウトレット　ハイエース　デフ上げスペーサー　フルセット。街乗りのみの使用になります。50プロボックス　J-LINEアクスル。シフトが少しカッチリした感じはありました。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット②。以下N-TEC説明になります。H21 セレナ CC25 左フロントドライブシャフト 89487。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。gx81 クラッチペダル。がありました。ダイハツ　ハイゼットカーゴ　エクセディ　クラッチ3点キット。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。Y30セドリックワゴン　VG20ATプロペラシャフト。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。ハイエース　純正ショックアブソバー。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。狂騒オムスビページ。FC3S FD3S 13B 軽量フライホイール、。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。シフトアダプター SA-NO1　　HE12 ノートe-power用。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。トヨタ86 BRZ 純正トルセンデフ。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。軽量フライホイール　半波整流　シャリー ダックスモンキー。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。AE86　前期　ドライブシャフト　２本セット。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。MINI ミニクーパー フリクションホイールR56 他 新品。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。空冷VW　EMPI ハーストシフター。通常１個で十分効果を発揮致します。スパイダーモアー　クラッチ。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。ジムニーjb64/74用　クイックシフト『中古』。