新入荷 再入荷

スズキ純正14インチ フロントディスクローター流用・換装,スズキ純正流用 ブレーキ14インチ化（スバル R2・RC）by,14インチブレーキ流用（スズキ ワゴンR・CT21S/51S/CV21S/51S,スズキ純正 14インチブレーキキット - メルカリ,スズキ純正 14インチブレーキキット - メルカリご覧頂きありがとうございます。プロジェクトミュー　低ダストブレーキパッド　IS300h F Sports用。MH23Sで使用する予定だったブレーキ大型化セットです。旧車日産ダットサン初期型S30Z 240Zブレーキマスターシリンダー7/8サイズ。商品の状態は中古のキャリパーをオーバーホールしており、ローターとパットは未使用で写真撮影の際仮組みしたくらいですので極上です！パッドも出来る限りあたり面を増やす為に別車種のパッドを流用しております。バモスフロント強化ブレーキセット　GD1 フィット流用。ローターはソリッドディスクからベンチレーデッドディスクになり放熱性も向上しています。スズキ純正　ジムニー・ジムニーシエラ用ブレーキキャリパー左右セット。パッドはディグセル・Sタイプで街乗りからミニサーキット位ならこのパッドで対応しており非常に汎用性が高いです。はまやっこ　BMW MINI F60 ブレーキパッド。写真説明4枚目が車両装置イメージ5枚目がパッドの大きさの比較6.7枚目がパッドの大きさのサイズ8枚目がローターの大きさの比較9枚目がソリッドとベンチレーデッドの比較10.11枚目がローター直径のサイズ比較12.13枚目がパッドあたり面サイズ比較パッド説明初期の効きとタッチを好バランスで両立。DIXCEL ブレーキディスクローター PD Typeおまけ付き。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ストリートはもちろん、年に1～２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。ゴルフ7R ABSセンサー　フロントセット。年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えますパレットやスイフトなどのキャリパーはよく流用されており高額で取引されており色々部品を買ったりしていたらかなりの金額になってしまいます…このセットならお得にオーバーホールの手間も無く即使用できます！装置の際、ナックルとキャリパーブラケットのボルトは車両に着いているボルトをご使用下さい。プロジェクトミュー ブレーキパット 【HC M1】 ZC6 ZN6 F914M1。それ以外はブレーキホースのガスケットなど必要な物は付属しています。シビックFL5 フロント純正キャリパー。ローター径が小さい車種の流用やローター径が変わらなくてもブレーキ周りのリフレッシュにもオススメです！質問等ありましたらコメント下さい。FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後。多少の値引き交渉もお受けします。COXブレーキパッド　ゴルフ7/トゥーラン/Tロック/アウディA3　前後セット。だだし、キャリパーやパッドなどの流用情報はお答えできません。レクサス　RX 20系　ブレーキ キャリパーカバー　4個セット。購入後キャリパーの部品を取る時に必要な情報はお教えします。【美品.低走行】brembo GTS キット用　Racing Pad。#スズキ#ブレーキ流用#ブレーキ大型化#MH23S#MK21S#ML21S